В подземных частях зданий конструкции часто подвержены воздействию грунтовой влаги. Нередко вода попадает внутрь помещений, прокладывая себе путь через дефекты в бетонных конструкциях или гидроизоляционных материалах. Но проще всего воде проникнуть внутрь здания через швы в бетонных конструкциях.
Деформационные швы устраивают в местах возможных деформаций здания во избежание образования трещин и разрушений под действием разного вида нагрузок. В среднем ширина деформационного шва может быть 50-60 мм. И если изначально во время строительства герметизация такого шва была выполнена некачественно, то рано или поздно вода легко попадет внутрь здания через такой шов.
Деформационные швы разделяют вытянутое по форме здание на секции, разделают части здания с разной этажностью. Например, деформационный шов может отделять пристроенную к зданию парковку, расположенную под землей, кровля которой является эксплуатируемой дворовой территорией, и высотную многоэтажную часть здания. Тогда увидеть деформационный шов можно в дверных проемах, связывающих эти две части здания. В случае, когда длинное здание поделено на секции деформационными швами, такие деформационные швы можно обнаружить в межсекционных проездах одного и того же подземного паркинга. Особенностью деформационных швов является то, что они проходят по всей высоте здания, разделяя его по вертикали до самого верхнего этажа. Поэтому находясь на подземном этаже, можно увидеть, что деформационный шов проходит по полу, стенам и потолку и замыкается в кольцо. Именно такой особенностью обусловлено важное условие работы по восстановительной гидроизоляции деформационного шва: требуется выполнение герметизации в виде непрерывного замкнутого контура.
Риск намокания и разрушения от влаги есть не только у наружных конструкций здания, заглубленных в грунт, и по которым проходит деформационный шов. Источник влаги может быть разным. Например, вода с колес автомобилей проникает по деформационным швам в перекрытии, разделяющим разные этажи многоуровневого паркинга.
Так или иначе во время строительства здания деформационным швам должно уделяться особое внимание. Для их герметизации могут применяться шпонки, профили, жгуты. К сожалению, в ходе эксплуатации здания с течением времени герметичность деформационных швов может быть нарушена. Причины могут быть разными: использованы недолговечные материалы, подверженные гниению, потере прочности, повреждение гидрошпонки во время монолитных работ, разрушение бетона в зоне деформационного шва, что приводит к неплотному примыканию шпонки к бетону и т.п.
В случае нарушения герметичности деформационного шва и появления протечек и вместе с тем увлажнения бетонных конструкций необходимо производить ремонтно-восстановительные работы, направленные не только на остановку протечек, но и на длительное предотвращение увлажнения бетона и арматурного каркаса. Нельзя забывать и про принцип работы деформационного шва – его подвижность. Будет грубой ошибкой пытаться заделать деформационный шов раствором на основе цемента. Одно из главных требований к материалам наряду с их гидрофобностью – это эластичность.
Существуют разные методы гидроизоляции текущих деформационных швов, основанные на применении различных уплотнительных материалов. Компания «НГК» применяет для герметизации деформационных швов комплексную поэтапную технологию, благодаря которой устраняется активный приток воды и негативно влияющее на конструкции увлажнение, а также производится качественная герметизация шва. Основными этапами производства работ являются:
- Установление причины протечки, источника проникающей через шов воды
- Определение замкнутого контура шва или границ ремонта, после которого вода не найдет иного пути и не потребуется возвращаться к проблеме повторно
- Остановка течи при помощи инъекции в шов специальных смол, расширяющихся и полимеризующихся при взаимодействии с водой
- Удаление старого герметика в шве, снятие защитных пластин, очистка шва от имеющихся и неэффективных уплотнителей и шовных материалов
- Уделяется внимание качеству бетона у шва. При его разрушении кромки шва ремонтируются, восстанавливается геометрия и прочность
- На шов наклеивается лента из эластичных полимеров, имеющая превосходные характеристики по долговечности и стойкости к различного рода воздействиям. В качестве клея применяется эпоксидный состав, являющийся одним из самых надежных фиксаторов материалов на поверхности.
Таким образом, ремонт гидроизоляции деформационного шва не сопровождается нарушением конфигурации этого шва и не несет угрозу повреждения конструкций в зоне шва. При этом результатом становится подвижный, надежно защищенный от воды деформационный шов, имеющий прочную сухую конструкцию кромок.
Если гидроизоляция деформационного шва произведена на полу в месте движения автотранспорта, то гидроизоляционную ленту необходимо защитить от нежелательных динамических нагрузок. Для защиты существует множество металлических профилей, монтаж которых поверх отремонтированного шва решает вопрос сохранности ленты.
Технологический процесс гидроизоляции деформационных швов требует определенных знаний и опыта. Для получения желаемого результата необходимо четко соблюдать требования производителей материалов, следовать технологии, производить контроль качества. Всеми этими навыками обладают специалисты компании «НГК».
Обратившись к нам за решением проблемы с текущими деформационными швами, вы получите полный комплекс работ от выезда менеджера на объект для выявления дефекта, расчета объема работ, до полного устранения протечки и гарантийными обязательствами.
